对于日产奇骏这款产品而言，我相信大家绝对不会陌生，毕竟它已经在国内征战了17个年头，而且这也是一款连续三年蝉联全球SUV销冠、单车销量突破150万辆的爆款产品黑牛策略，过去也是凭借着自身过硬的实力，得到了不少国内消费者的认可。
在外观方面，新车也延续了奇骏车型经典的造型设计，而这套造型实际上也是奇骏系列的巅峰造型，虽然从年份来看比较“老”，但这套日产的V-Motion设计语言至今仍不过时，而此次奇骏·荣誉也采用了新的扁平化设计NISSAN车标，同时也增加了新的苍穹灰配色，这也让它看起来会更加时尚和年轻化。
另外，该车的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，也是一款标准的紧凑型SU尺寸黑牛策略，熟悉它的朋友都知道，奇骏内部的空间表现优异，也能够轻松应付任何家庭用车需求。作为新版本，本次也换装了新的轮圈，以及把老款卖相不好的天线更换成鲨鱼鳍式天线，进一步提升了整体的美观度。
车内的变化会更加明显，像中控台上半部分也采用了全新的样式设计，并采用了蓝/黑色的配色凭借，而且在日常经常触摸到的地方都采用了软性皮质材料包裹，有效提升了座舱内部的质感和舒适度。
而老款车型内嵌式的中控屏幕也更换成尺寸更大的悬浮式触控屏黑牛策略，同时在屏幕下方也保留了一排实体按键，方便驾驶者在操作时更加便捷，下方空调也更换成3炮筒形式，看起来会更加年轻。
作为新款车型，这一次它在配置方面也进行了细微的调整，其中智能化方面的提升最明显，像它也搭载了Nissan Connect智能互联系统，支持语音控制和远程操控，以及Hicar、Carlink等互联方式，也算是紧跟潮流，从性价比的角度来看，个人认为可以直接入手高配的领先版车型，毕竟价格不高而且在功能配置方面会更齐全。
至于在动力系统方面，奇骏·荣誉依旧搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，最大扭矩为194N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱，这也是日产产品的主流配置，这套动力组合虽然不算强劲，但在平顺性和燃油经济性方面表现出色，非常适合日常家用。
写到最后
虽然说目前新能源车市场崛起对燃油车市场带来了极大的冲击，但不管怎么说，燃油车依然占据着过半的市场，而像奇骏·荣誉这类产品更多的产品优势是集中在可靠性上，可以很肯定地说，它依然是一款值得信赖、用得省心的大空间家用SUV，再配合更加亲民的价格，我相信它依然是一台值得入手的产品。
校对 庄武黑牛策略
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